目前通過前驅(qū)體浸漬裂解法和反應(yīng)熔滲法還 只能提高碳/碳復(fù)合材料的短時(shí)超高溫耐燒蝕性能， 而想要取得長(zhǎng)時(shí)超高溫耐燒蝕方面的進(jìn)步，單靠上述兩類工藝是無法滿足的，還必須與涂層改性技術(shù)結(jié)合。通過對(duì)涂層結(jié)構(gòu)和體系的設(shè)計(jì)(如多層復(fù)合涂層)探尋更好的陶瓷組分配比和工藝。 同時(shí)，還必須發(fā)展與真實(shí)應(yīng)用環(huán)境相似的檢測(cè)技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)新一代飛行器熱防護(hù)系統(tǒng)的全溫域長(zhǎng)時(shí)燒蝕防護(hù)。